Audi a profitat de salonul auto de la Geneva atat pentru a lansa noul model A1, cat si pentru a introduce noul Audi A1 e-tron. Masina mareste gama e-tron a celor de la Audi si este capabila sa mearga doar pe electricitate, utilizand un motor cu ardere pe post de generator.

    Inginerii au ales un motor electric de 100 CP, asezat transversal in partea din fata a masinii. Cuplul motor generat in mod continuu este de 150 Nm, iar maximul este de 240 Nm. Motorul este alimentat de un pachet de baterii lithiu-ion de 12 kW, cu o greutate mai mica de 150 kg, pozitionat sub podeaua masinii. Distanta ce poate fi parcursa de masina pe baza motorului electric este de 50 km.

    Pe langa alte modele, cei de la Hyundai au lansat la Geneva Motor Show 2010 si un nou concept, Hyundai i-flow. Acesta arata prezinta  directia in care se indreapta designul viitoarelor autoturisme Hyundai. Liniile elegante creaza o forma futuristica si contribuie in acelasi timp la o aerodinamica foarte buna, ajutand la reducerea emisiilor de CO2.

    Prima motorizare diesel hibrida a celor de la Hyundai este de asemenea un factor cheie in performantele in ceea ce priveste mediul inconjurator, ca si utilizarea de materiale si tehnologii de ultima generatie. Dimeniunile masinii sunt de 4.78 m lugime, 1.85 m latime si 1.42 m inaltime.

    Cei de la Koenigsegg au sarbatorit implinirea a 15 ani de la infiintare prin lansarea unui nou model – Koenigsegg Agera. Numele “Agera” vine de la verbul suedez “a actiona” si descrie simbolic performantele masinii si caracterul atletic al acesteia.

    Dezvoltarea noului model reprezinta o evolutie si s-a bazat pe traditia celor de la Koenigsegg de a-si imbunatati rezultatele in mod continuu, tintind catre perfectie si bazandu-se pe experientele anterioare. Scopul noului model este de a duce placerea condusului la un alt nivel si de a imbunatati viteza de virare, franarea si adaptabilitatea.

    Italienii de la Ferrari au lansat la Geneva un autoturism experimental, intitulat HY-KERS. Acesta este un hibrid, bazat pe modelul 599 GTB Fiorano. Autoturismul este echipat cu motorizare hibrida, avand bateriile cu litrhiu-ion situate sub cabina. Fara a face vreun compromis in ceea ce priveste spatiul pentru pasageri sau de bagaje, conceptul HY-KERS are un centru de greutate mai jos decat modelul de serie 599 GTB.

    Sistemul hibrid include un motor electric de 40 de kg, care pe langa faptul ca asigura mai multa putere, ajuta si la balansul fortelor longitudinale si laterale, la care este supusa masina. Modelul propus de cei de la Ferrari poate de asemenea functiona doar pe baza motorului electric de 100 CP. Transmisia este asigurata de o cutie de viteze F1, in sapte trepte, cu dublu ambreiaj.

    Pe langa noul hibrid, cei de la Lotus au mai lansat la salonul auto de la Geneva si un nou concept, Lotus Evora Carbon. Bazat pe modelul Evora, noul autoturism beneficiaza de un nou interior stilizat cu ajutorul fibrei de carbon, pielii si a alcantarei si un nou difuzor de aer din carbon.

    Constructorii au vrut sa evidentieze caracterul sport al masinii si de aceea au utilizat materiale cum ar fi alcantara si fibra de carbon la interior, iar la exterior  acoperisul din carbon intra in contrast cu vopseaua alba perlata a caroseriei. Jantele cu care este echipata masina sunt de 19 inch si sunt imbracate in anvelope Pirelli P-Zero Corsa.