Tunerii americani de la Vorsteiner au dezvaluit un nou kit pentru seria 3 de la BMW. Acesta a fost realizat pentru modelul E92 Coupe si E93 Cabriolet, echipate cu pachetul M-Tech. In acelasi timp se lucreaza si la un kit pentru modelul E90 sedan.

    Acest kit include o buza la bara din fata, un difuzor de aer in spate si eleron, toate realizate din fibra de carbon. Bineinteles ca pe langa acest bodykit, cei de la Vorsteiner ofera si un nou set de jante de 19 sau 20 de inch. Acestea sunt de doua tipuri, din trei piese sau dintr-o singura bucata.

    Tunerii americani de la  WheelSTO au dezvaluit recent ultimul lor proiect in materie de tuning, un BMW 135i, denumit Project 1 v1.2.

    Prima aparitie a acestei masini a fost in vara, insa de atunci a suferit multe modificari. Printre elementele ce caracterizeaza masina, se numara sistemul de evacuare cu patru tevi de esapament, difuzorul de aer din spate, marca 3d Design, arcurile sport H&R ce coboara masina mai aproape de asfalt si jantele de 19 inch imbracate in anvelope Yokohama Advan AD08.

    Constructorii bavarezi de la BMW au pregatit pentru fani o noua motorizare pentru noul Z4. Este vorba de versiunea sDrive35i, care odata cu modificari tehnice, a primit si cateva modificari de design.

    Printre modificarile aduse design-ului se numara noua bara fata si noua bara spate, iar pe langa jantele standard de 18 inch, din aliaj, se poate opta si pentru altele de 19 inch.

    Tunerii de la G-Power au prezentat de curand doua pachete de tuning, unul pentru modelul BMW X5 M si unul pentru modelul BMW X6 M.

    Ambele modele de BMW au fost echipate cu cate un bodykit format din bara fata cu prize de aer masive, capota din kevlar sau fibra de carbon, praguri laterale din fibra de carbon, si o bara spate cu difuzor de aer si patru tevi de esapament incorporate. In timp ce BMW-ul X5 are jante de 23 de inch (se poate opta si pentru 22 inch), din aluminiu, dintr-o bucata, BMW-ul X6 are jante tot de 23 de inch, insa din trei bucati, toate fiind cuplate cu anvelope Michelin de inalta performanta.

    Avand o experienta de peste 25 de ani in tuning auto, si mai ales in tuning de BMW-uri, cei de la RDSport au creat o adevarata opera de arta cand au tunat ultimul model de BMW M3.

    Motorul nu mai seamana deloc cu cel din fabrica, deoarece a suferit multiple modificari, astfel ca dintr-un motor V8 de 4.0 litri, acestia au creat un motor de 4.6 litri, capabil sa dezvolte 524 CP si un cuplu motor de 556 Nm. Alte detalii precum viteza maxima sau timpul in care atinge viteza de 100 km/h nu au fost furnizate.