Mult asteptatul Audi R8 Spyder a fost lansat oficial la Frankfurt Motor Show 2009. Pentru a fi cat mai performanta, masina trebuia sa aiba o greutate cat mai mica. Chiar daca sasiul a trebuit sa fie ranforsat, pentru a compensa lipsa acoperisului fix, greutatea decapotabilei este mai mare doar cu 6 kg decat a variantei coupe, cantarind in total 1720 kg.
Inima decapotabilei este un motor V10 de 5.2 litri, ce dezvolta 525 CP si 530 Nm. Cu aceasta putere sub capota, bolidul atinge pragul de 100 km/h in doar 4.1 secunde si o viteza maxima de 313 km/h. Consumul este de 14.9 L/100 km pentru modelul cu transmisie manuala si 13.9 L/100 km pentru cel cu transmisie automata R tronic.
Aspectul exterior este asa cum s-a anticipat. Ce il diferentiaza de varianta coupe este lipsa acoperisului, prizele de aer masive din lateral, grila cromata si iluminarea cu LED-uri.
Acoperisul retractabil a fost realizat din panza, disponibila in 3 culori, deoarece este mai usoara, cantarind doar 30 kg. Cu ajutorul unui mecanism electro-hidraulic, acoperisul poate fi ridicat sau coborat in doar 19 secunde, in timp ce masina merge cu pana la 50 km/h. Un alt avantaj este acela ca luneta este separata de acoperis, putand fi ridicata individual.
Interiorul se bucura de un design elegant. Tapiteria din piele Nappa, sistemul audio Bang & Olufsen, scaunele cu incalzire sau vopseaua cu pigment special ce reflecta componentele infrarosu din razele solare sunt doar cateva din elementele cu care noul Audi R8 Spyder va va impresiona.
{gallery}Audi-R8-Spyder{/gallery}
Tunerii belgieni de la Caractere ne-au dat câteva detalii privind bodykitul realizat special pentru noul 
Tunerii germani de la Abt oferă un nou pachet de tuning pentru Audi S4 ce oferă maşinii mai multă putere. Plecând de la motorul V6 de 3.0 litri ce dezvolta 333 CP şi 440 Nm, Abt a reuşit să obţină de la modelul S4 435 CP şi 520 Nm.